承台冷却管‑车丝（套丝）螺纹加工18803072022丝扣连接冷却管多用于桥梁主墩承台，可拆装，后期可回收；必须厚壁管材，薄壁严禁车丝。

常用规格：Φ48/Φ50 Q235焊管，壁厚≥2.0mm，优先2.0‑2.5mm；6米定尺，管端加工外丝，配内丝直接、橡胶平垫圈。

一、加工工艺要求

1. 加工顺序：定尺下料→平头倒角→车丝；打孔、弯管放在车丝之后，防止挤压损伤螺纹。

2. 螺纹：采用55°管螺纹，螺纹完整，断丝缺扣不大于10%；无乱扣、毛刺、崩牙；管口内外毛刺打磨干净，防止割伤橡胶垫圈。

3. 丝扣长度满足管件咬合，拧接完成后保留2‑3扣外露丝扣，不允许全部拧死到底。

4. 严禁1.5mm及以下薄壁管车丝，车削切削管壁，丝扣根部强度不足，打压、混凝土挤压容易开裂漏水。

5. 弯头端同样车外丝，和直管螺纹规格统一，不能大小头错配。

二、装配施工要点

1. 装配前清理丝扣铁屑、泥沙；磕碰损坏丝扣的管段直接截除报废，不能凑合用。

2. 内丝接头中间放入橡胶平垫圈；外丝顺时针缠绕生料带8‑10圈，生料带不要掉进管内，避免堵塞管路。

3. 两根管子同轴对正，管钳均匀用力拧紧，禁止暴力猛拧，防止滑丝、管端胀裂。

4. 接头位置必须绑扎固定在钢筋支架上，严禁接头悬空受力，振捣、混凝土挤压容易造成丝扣松动渗水。

5. 地面预拼装完成，做水压试验：0.3MPa保压5min，压力不降、接头无渗水，试压合格再入模埋设。

三、优缺点

✅优点

密封性好，水循环不易渗漏；接头可拆卸，后期管材可以回收再利用；抗振捣，适合大体积主墩承台。

⚠️缺点

车丝增加加工成本；丝扣磕碰容易损伤；薄壁管不能套丝。

四、进场验收要点

1. 核对管材壁厚≥2.0mm；

2. 螺纹完整，无崩牙乱扣；管口倒角去毛刺；

3. 配套内丝接头、橡胶垫圈规格匹配；

4. 抽样试拧，咬合顺畅不卡滞。

采购合同条文（直接复制）

承台冷却管Q235直缝焊管，Φ48×2.0mm，6米定尺；管端数控车制标准外管螺纹，螺纹完整无崩牙乱扣，管口去毛刺倒角；配套同规格内丝直接、橡胶密封垫圈；禁止薄壁管材车丝；拼装后0.3MPa保压5min无渗漏。

冷却管车丝必须厚壁管；丝扣清理干净，垫圈放好，生料带顺时针缠绕；均匀拧紧，接头绑扎加固；拼装打压不漏再埋设。

承台冷却管做丝扣连接，记住不能用薄壁管子套丝。丝扣完整无崩牙，管口毛刺打磨干净，装配垫圈加生料带，不要暴力猛拧。接头不能悬空，拼装完一定要打压试压，不漏再入模。

对比提醒：冷却管三种连接：丝扣（可回收）、套筒焊接（强度高不可拆）、钳压式（施工快一次性）。

需要我把冷却管丝扣验收要点加到冷却管验收简表吗